『不错，挂挡延迟是有原因的。』
汽车从低档位升到高档位，一旦转速过高，就会造成挂挡困难、迟钝的现象。
现在我们有些车手，以为一味把油门踩死，跑到红区再挂挡都可以，实在是愚蠢至极。
红区挂挡，靠着正常离合去处理的话，理论的挂挡时间是2~3秒。
你也许会想了，为什么要这么久？
我来告诉你吧，红区挂挡的话，如果离合过快松开，发动机会产生反向制动，直接让车速降低。
2~3秒是你让离合慢慢归位的时间，而且在这期间，你不能跟任何油门全开的车子较量。
第一，这种方法对引擎没有好处。
第二，这样就算能赢，也不过是猛踩油门，利用马力优势罢了。
所以在这种情况下，你无法提档的困扰反而是转速过高。
一旦提档，在松开离合的期间内可能会让转速下降1000~2000转。
如今我要告诉齐德龙的，反而是一种无延迟挂挡的跑法。
我可以负责任的说，一旦学会了这种跑法，我不是要你用傲世青龍的超能力去跑比赛。
而是你学会了这种跑法后，你不管是什么人都可以把挂挡时间缩小到0.5秒以内。
在0.5秒以内，依照我所说的第二种跑法。你可以完成挂挡，松离合，升档的过程。
而且在那之后，即便是通过弯道，你也会比任何车子都更加灵敏。
这种理论，如今我暂时打算命名为“低转速跑法”。
可是不要误会。
所谓低转速跑法不是让车手拖档，让车子颤抖不已黑烟直冒，而是说，没有任何多余的动力损耗。